Gebrauchtmotoren


Bei den von uns gelieferten Gebrauchtmotoren handelt es sich um Motoren "ohne Anbauteile". Aggregate wie z.B. Getriebe, Anlasser, Lichtmaschine, Servopumpe, Klimakompressor, Turbolader oder Einspritzeinheiten müssen von Ihrem defekten Motor übernommen werden. Wir geben auf alle Gebrauchtmotoren 12 Monate Gewährleistung!

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Unser Austausch-Programm


Die Firma Meyer Motoren, deren Motoren wir hier u.a. anbieten, betreibt Produktrecycling auf höchstem Niveau.
Die stetige Investition in aktuelle Bearbeitungs- und Prüftechnik sowie die kontinuierliche Weiterbildung der Mitarbeiter versetzt Meyer Motoren in die Lage, mit der aktuellen Entwicklung im Bereich der Motoren- und Dieseleinspritzanlagentechnik Schritt zu halten.

Die Optimierung der Produktionsverfahren in der Automobilbranche führt dazu, dass die Fahrzeuge technisch aufwändiger und teurer werden. Allerdings sind sie auch werthaltiger und vor allem beständiger geworden. Dennoch sind Motorschäden keine Seltenheit, häufig verursacht durch Wartungsfehler oder hohen Verschleiß.

Tauschmotoren

 
In diesem Zusammenhang fallen nicht selten Begriffe wie Tauschmotor, generalüberholter Motor bzw. Austauschmotor. Viele Betriebe legen deren Definition oft sehr individuell und für den Kunden verwirrend aus.

Die Güterichtlinie RAL-GZ 797 ist in Deutschland die einzige existierende Norm, die den Leistungsumfang generalüberholter Motoren klar definiert. Bereits 1979 hat Meyer Motoren die Mitgliedschaft in der Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe e.V. erlangt und produziert seitdem ununterbrochen und ausschließlich nach dieser Qualitätsnorm. Die jährlichen Prüfungen und wiederkehrenden Sonderprüfungen durch die GMI belegen die strenge Einhaltung der Qualitätsvorgaben der RAL-Güterichtlinie RAL-GZ 797. Kurze Zeit später erlangte Meyer Motoren ebenfalls die Mitgliedschaft im Verband der Motoreninstandsetzungsbetriebe e.V. um die Interessen der Motoreninstandsetzung in Deutschland zu wahren.

Zielsetzung bei der Motoreninstandsetzung ist es, den Motor so aufzuarbeiten, dass er wieder dem technischen Zustand der Werksauslieferung entspricht, um so dem Motor zu einem vollständigen zweiten Leben zu verhelfen. Voraussetzung für eine hochwertige Umsetzung dieser Arbeiten ist die Einhaltung eines genau definierten Leistungsstandards. Die Güte- und Prüfbestimmungen der RAL-GZ 797 und deren Einhaltung sind die beste Garantie, die der Kunde erhalten kann.

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Austausch-Lieferumfang

                                                                                                   

Komplett-Motor (Turbo-Diesel)                 Teilkomplett-Motor (Diesel)                           Rumpf-Motor (Diesel)

Triebwerk mit Zylinderkopf,                                Triebwerk mit Zylinderkopf,                                                  Triebwerk mit Zylinderkopf
Einspritzpumpe, -düsen und -leitungen,              Einspritzpumpe, -düsen und -leitungen,                               Dichtungen
Glühkerzen, Steuerteile,                                    Glühkerzen, Steuerteile,
Ansaugkrümmer, Ölfilter,                                  Ölfilter, Öldruckschalter
Öldruckschalter, Dichtungen                               Öldruckschalter, Dichtungen
und Turbolader.

               Motorblock                                                  Zylinderkopf

      Shortblock,                                                     Zylinderkopf,
      Kurbelwelle,                                                    Nockenwelle(n),
      Pleuel,                                                           Ventile,
      Kolben,

                                                                                   Einspritzpumpen

Verteilereinspritzpumpe,
Reiheneinspritzpumpe

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